俗话说得好，种一棵树最好的时间是十年前，其次是现在。买车也是如此，节日天天有，促销也常在，你永远都不知道下一个优惠是不是最大，比起无休止的等待，不如趁早下手，早点享受驾乘乐趣，趁着最后一个月，喜欢这10款车的人，犹豫过的有条件的消费者，能买就直接买吧，不用再等了。

1.福特福克斯

福克斯18款已经正式上市销售，国内消费理念是“买新不买旧”，其实有时候，买旧也不失为一个明智的选择。17款和18款并无明显区别，外观尺寸未变，除了整备质量有所降低，和采用全新平台。但是这点对油耗的表现并不是很明显，配置方面有些许简配，比如全车车窗一键升降变为了主驾驶位升降，分区空调取消，自动变手动。所以喜欢福克斯还在等大幅优惠的网友，再等下去，就不见得值得了。毕竟18款上市老款肯定有一定优惠。

2.别克英朗

别克英朗是家用轿车销量前十排行榜单中的常客，一度是竞争冠军的热门人选，凭借亮眼大气的外观和同级别有优势的空间尺寸，都格外的符合国人消费的点。即便有些小毛病，消费者在高性价比下也能妥协让步。但是18款英朗马上就来了，先不说外观的“小气”，但是1.0T三缸发动机+干式双离合变速箱，就让多少人谈之色变，实在喜欢英朗的，趁早下手，别等了。

3.哈弗H6

10月对哈弗来说不是一个友好的月份，独占多年的SUV榜单冠军被宝骏510抢夺，实销销量有近3000的差距，蝉联54个月的冠军就此丢失，神车肯定坐不住要放大招了，毕竟“钱可少价可低，第一不能丢”。常年促销的哈弗H6此次应该会搞个大动作，想买的朋友们可以趁早。

4.本田思域

东风本田旗下的第十代思域，一度被称为“神车”，自上市以来备受关注，销量火爆，十月月销16565辆，对一款售价11.59-16.99万的紧凑级轿车来说，该销量算十分亮眼了。思域从上市火热程度就未曾降低，主要是受厂家产能导致，供不应求就需要价高者得，加价都买，自然有其过人之处，饥饿营销带来的连锁效应。所以说，对思域这种没优惠、价格坚挺销量还稳定的车，就别等了，早买早享受。

5.路虎极光17款

如果说极光只是个长得好看的花瓶，也会有无数人愿意为其掏钱埋单，有着硬朗线条的同时又将时尚和科技完美结合，这颜值再玩十年也不落伍。当然了18款的极光上市，17款必然有优惠，但是极光的优惠力度堪称钜惠，高达12万左右，被其颜值折服的颜控们可以趁早下手，无需等待了。

6.奥迪A6L

在我国豪车领域属于第一梯队阵营的奥迪，在华销量牢牢占据豪车第一，大气高档的外观和高性价比，都是人们首选的理由。十月同比增长17.18%，月销14486辆的A6L，临近年底，迫于宝马奔驰同级车以及二线豪华车沃尔沃S90、凯迪拉克CT6的压力，奥迪A6L优惠力度必然会再读加大，值得购买。

7.奇瑞瑞虎7

在今年十月销量中，欺辱月销43369辆，同比下跌25.1%，全年累计销售386165辆，对比16年年丁60万的目标，和最终超过70万的销量，奇瑞今年仅剩一个月的压力不小。今年长城也有WEY上市，吉利又推领克01，竞争对手都搞大动作，别人在大步跑，奇瑞为了销量一定会对当家产品瑞虎7有动作，毕竟除了尺寸小了一点，瑞虎7的市场反馈还不错。

8.大众捷达

翻阅十月销量排行榜不难发现，作为大众旗下的“最长寿” 车型，捷达近来又翻红了一把，十月环比增长11.4%，涨势喜人，毕竟全新捷达外观也符合了现如今的审美，更加大气世行，维修简单，价位低性价比高，想买也不用犹豫，用着放心。

9.广汽传祺GS4

明年起1.6L及以下排量的购置税就要恢复10%，这项税收的恢复对想买传祺GS4的车主是不利的，毕竟GS4所有型号的产品都是小排量，明年买一定会多花几千块，所以想买车就趁早。

10.WEY VV7

VV7自上市以来销量表现非常亮眼，十月月销过8000大关，作为国产自主高端品牌，有这样稳定增长且较为亮眼的销量确实可喜可贺。领克01近日也已上市，VV7的总体售价要比领克的略低一点，一定会分散部分购买力，毕竟VV7的颜值和安全豪华也不输领克。所以这种销量不错的新车，想买也趁早吧，降价估计悬。

这十款车里是否有你心仪已久尚未决断的车型？与其纠结最值得下手的时间，不如就趁现在，毕竟现在就是最合适的时机。

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