提起SALEEN这个跑车品牌，有些人可能一时半会儿还反应不过来，可如果提起赛麟野马，相信大多数人都不会感到陌生——福特野马最成功的改装车型、各大赛事冠军拿到手软的赛麟野马，就是这个美国跑车品牌的经典之作。在成功改装野马而声名大噪之后，赛麟（SALEEN）开始打造属于自己的跑车，赛麟品牌推出的第一款高性能跑车SALEEN S7就以百公里加速2.4秒的极速力压法拉利、兰博基尼、迈凯伦等顶级豪华跑车，荣获美国《福布斯》杂志“全球最名贵的10款汽车排行榜榜首”荣誉。

图注：SALEEN S7，百公里加速2.4秒的成绩至今无人能破

满载荣誉的赛麟品牌在跑车领域取得巨大成功之后，将目光转向了汽车消费火爆的中国市场。中国车市近年来进入了飞速发展阶段，在消费级车型渐趋饱和的同时，中国的高端汽车消费正在逐渐兴起，消费者对高端车型的需求不断增长，而目前多数高端车型，尤其是性能跑车，都是以进口渠道引进销售的，这在一定程度上限制了高性能跑车在中国市场的发展。

图注：SALEEN汽车品牌创始人史蒂夫·赛麟在品牌发布会上致辞

瞅准这一市场痛点的赛麟汽车联合中国多家企业和机构在中国江苏如皋成立了江苏赛麟汽车科技有限公司，投资近200亿元在中国建立高性能整车生产基地，基地建成之后将覆盖中高端轿车、SUV以及超跑等高端车型，将原先只属于少部分人的小众顶级产品向高端大众消费群体推广，传播美式汽车文化。通俗点儿说，赛麟来到中国就是为了让更多消费者能够开上超跑，当然了，这里所说的超跑包括但不限于千万级跑车赛麟S7。

图注：赛麟品牌创始人史蒂夫·赛麟先生（左二）与江苏赛麟汽车科技有限公司董事长王晓麟（左三）在品牌启动仪式中

在11月8日举办的赛麟品牌之夜活动中，除发布赛麟品牌以外，赛麟汽车还在现场展示了即将在中国市场上市的入门级跑车赛麟S1。赛麟S1延续了性能怪兽赛麟S7的经典布局形式（中置后驱），全车采用全碳纤维车身外板打造，车身坚固而轻盈，搭载的2.3L涡轮增压发动机最大输出功率450马力，峰值扭矩577牛·米，推重比领先同级跑车。

图注：赛麟品牌发布会现场展示的赛麟S1跑车

性能方面，赛麟S1的最高时速可达290公里/小时，百公里加速仅需3.7秒，时速百公里至静止制动距离不到31米，加速及制动性能在同级别跑车中处于第一梯队水平，部分性能指标项甚至超越了兰博基尼小牛。根据图说汽车从现场了解到的信息，赛麟S1将在2017年12月举行的洛杉矶国际车展上正式向全球发售。未来主机厂在江苏建成之后，中国制造的赛麟S1等系列跑车将从中国走向世界，而赛麟国产化之后最直接的受益者无疑将是中国消费者。