作为最早进入中国汽车市场的品牌之一，大众至今入华30余年，国内消费者对于大众的认可和接受度，也是一般品牌不能比拟的。在华销量占据全球销量的1/3以上。我国作为世界上最大的汽车市场，大众对于我国市场的重视度也不同以往，不断调整产品，适应国内效果消费观念，比如部分“特供车”的推行。今天我们就来看一下，大众品牌的产品在德国本土和美国市场都卖多少钱？
图为部分大众产品在德本地售价
其中不乏我们常见的家用车首选，大众在国内销售的很多车型都是特供车，根据我国汽车市场改进的车型。只能对比我国部分的车型，例如Polo，7.59-14.69万的售价，速腾13.18-21.88万，迈腾18.99-31.69万，CC25.28-34.28万等等，虽然配置和动力模式有不同的选择，但是综合来看，价位差距不大。
图为美国在售大众车型（一）
这几款车大家也都比较常见，有速腾、帕萨特、CC、途观、途观L、途锐。其中各自起售价为：速腾12.3万，帕萨特15.2万，CC22.8万，途观15.2万，途观L14.5万，途锐32.7万……这个价位不管是和德国还是和我国比较，都有不小的优势。由于美国市场对SUV车型有所偏爱，所以大众在美国销售车型多以SUV为主。
图为美国大众在售车型（二）
美国人比较注重驾驶乐趣，即便是两厢车如果性能给力也一样有市场。
图为jetta（国内为速腾），美国在售的款式和起售价格，从图中不难看出，老车型在美国动力和配置的区别，也有着多种不同的款式。
然而即便美国的价格比我国和德国本土都有优势，大众在美国的销量也并不出彩，在刚过去的11月份总销量才近3万辆，是现代销量的一半。
但是在我国，大众的地位可是任何品牌都无法比肩的，累计销量“倍杀”各个品牌。
大众“多生孩子好打架”策略非常成功，特供车型多达十余款，相似的产品搭配不同的配置和动力，相似的价位，对市场进行细分，满足各个层次的消费者所需.
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