前两天“奔驰定速门”之后，网上关于自动驾驶可靠性的讨论再掀高潮，就在“奔驰定速门”真相还未查清之际，自动驾驶就出事儿了——美国优步（UBER）的一辆自动驾驶测试车18日晚间在亚利桑那州撞倒一名中年女性，这名女性在送医之后不治，全球首例自动驾驶致死案就此发生。事发之后，美国优步叫停了北美地区的所有自动驾驶测试项目，等待交通部门的调查结果。

◎福特蒙迪欧改装的UBER自动驾驶测试车

据路透社的报道，当地警方在调查之后得出初步结论，美国优步自动驾驶测试车在事故中没有过错。美国警方在调取事发时沃尔沃XC90自动驾驶测试车的记录仪视频之后认为，事故的主要原因是被撞身亡的骑车女性突然从阴影中蹿了出来，而且是横穿马路，这种情况已经超过了机器和人类的反应时间，事故是不可避免的，除非牛顿从棺材里爬出来证明惯性不存在。不过负责调查的警方也表示，最终报告还是需要递交上去审查，不排除死者的家属可能对事发是坐在驾驶员位置的驾驶员进行指控，当前的自动驾驶法规还未明确类似事故的具体责任划分。

◎撞人后停在车道上的沃尔沃XC90自动驾驶测试车

另据路透社报道，周一（当地时间）发生的这起自动驾驶致死案很可能成为优步自动驾驶车辆进入美国市场的阻碍，此前优步一直在全力推进自动驾驶法案通过，这起事故发生之后，一些反对自动驾驶车辆上路的组织呼吁全面禁止自动驾驶。

◎事发时沃尔沃XC90自动驾驶测试车的行驶速度是65公里/小时

总体而言，这起事故对自动驾驶进入公共道路交通体系的影响还是非常深远的。这就好比“我们决定杀死六百万伊拉克人和一个修自行车的”一样，尽管UBER宣称自动驾驶普及之后能够避免数十万人因交通事故而死伤，但事实上，只需要一起死亡案例，就能够将UBER拯救十万人于死神之手的安全努力瞬间弹得灰飞烟灭。在涉及生命的数字对比中，我们关注的永远是那个1，而不是其对立面的那个10万，就算有朝一日自动驾驶全面普及，每年让数百万人避免死于交通事故，只要有一个人因自动驾驶而死，对自动驾驶的可靠性的指责就永无休止——尽管换个角度看，未来某年某个普通人因交通事故而死都能登上全球媒体头条，其实已经证明自动驾驶比人工驾驶靠谱的多。