每一颗年轻的心,都梦想着有一辆属于自己的“蓝天白云”,BMW成为了梦想车型。宝马车标诞生于1917年,原厂是生产战斗机引擎的企业,正所谓没有生产过战斗机的车企不是好车企!宝马、萨博、通用、沃尔沃,其中沃尔沃和萨博都是瑞典的,可见瑞典的造车技术可不比德国差。当然,这都是以前的事情了。
宝马的技术今天不是咱们要探讨的重点,今天我们可能更多侧重于“宝马”。前不久宝马官宣,本代宝马5系轿车的销售量突破200万辆,刷新宝马5系销量纪录,这意味着宝马5系第6代车型完美落幕的日子也为时不远。克里斯·班戈担任设计师的第五代宝马外形饱受争议后,霍伊敦克操刀了第六代宝马5系的设计,外形虽然没有过度改革,但是优雅、尊贵、稳重让宝马车主和市场一片叫好反馈。
山雨欲来风满楼,第七代宝马5系预计今年上市,国外也曝光了一些谍照,外形上变化没有太大。但是据称会推出1.5T版本的入门型,难道宝马5系入门级价格要下探30万以下区间?这又何尝不可。新一代宝马5系要用现款宝马7系平台打造,所以在成本上理论上是要提高,但是随着技术突破、材料价格下降,宝马5系整体价格应该不会出现大的波动。1.5T的价格将成为亮点,全系车重有望减重200斤。
看来宝马5系在未来的市场上,竞争力依旧十足,而且1.5T版本恐将会成为英菲尼迪Q50、林肯mkz、凯迪拉克ATS的竞争对手,这对于他们来说不是一件好事情。
宝马汽车象征着成功还是土豪?是文明还是庸俗?在中国国内出现的一些宝马车祸,宝马车成为了众矢之的,实际上开宝马不是错吧?记得一个宝马女司机和逆行、酒驾、超速的机动三轮车相撞的事故,竟然也有人攻击宝马车主,实际上事故就是事故,不应该提升到品牌的文化上。当然,我们也必须承认,一些人因为开宝马盲目对其安全性自信,超速驾驶的行为也时有发生,实际上这是宝马车主的问题,无关宝马什么事吧?
从另一面我们也能看出像宝马5系这类准豪车,安全性的确是大家追求的,40万左右的售价买得起的人一般都是成功人士了,而目前中国社会结构中,刚刚被认为是文明一代的80、90后,因为刚刚入世没多少年头,所以买得起宝马的人数并不多,相信在未来,宝马会成为更多文明驾驶者的选择。
图说汽车旨在传递更多驾驶技术、行业知识,如果想了解更多汽车知识请关注图说汽车微信公众号:tsqiche008