中国目前已经成为全球最大的汽车市场，一直以来也是众多汽车品牌争夺抢占的重点区域。产销量第一的中国市场对于全球汽车品牌都有着重要的意义，不少品牌为了更好的迎合中国市场需求，纷纷提供中国特供版车型，皮锐现代名图、福特福睿斯等，中国在全球汽车行业的地位正在与日俱增。

面对如此销量诱人的市场，我们的老“朋友”印度自然不甘落后，企图上前来分一杯羹，于是这款号称全球最便宜的汽车——塔塔NANO就登场了。

印度也产车吗？实际上印度不光产车，本土汽车企业塔塔（TATA）还是排名全球汽车制造商前十的存在，占据了印度市场高达59%的份额！旗下小型轿车还曾创下其本土的销售记录。即便你对塔塔很陌生，但是收购捷豹路虎这事大家都知道。

NANO正是这个规模庞大的公司进行战略调整推出的新型汽车。NANO的尺寸为：3099*1495*1652（mm），轴距2240mm，可容纳5人。为了达到最低价格，其动力系统堪称鸡肋，发动机后置，配备了0.6L两缸发动机，最高马力输出仅有33马力。可以说，除了价格，这动力和比亚迪F0都相差甚远。

然而有句话说的好“理想很丰满，现实很骨感”， TATA公司的初衷是好的，意图制造一款有着价格上和国产车能比肩，质量上和欧洲车看齐的汽车。现在低于两万的价格是能和国产车看齐，但是因为成本限制，NANO在各方面都缩减到了极限，包括车内配置，NANO没有空调和助力系统，防侧撞保护横梁和保险杠也有减配。甚至连雨刮器都只有一个，车身用料还采用了塑料制品，甚至摒弃了传统的焊接采用黏合技术代替，真可谓是“塑料做的，胶糊的”，安全性极低。

因其用料和根源配置，一度让人质疑NANO根本不算真正意义上的汽车。恐怕和奇瑞QQ相比，QQ都不会让它活过2集。

更多汽车文章请关注图说汽车微信公众号：tsqiche008