随着现在人们的生活越来越富裕，有车一族越来越多，很多年轻人手头有点钱了第一件事想的就是要买辆车开开。可面对茫茫车海，想要挑选一款心仪又好开的座驾又哪是那么容易的呢？对于多数对汽车知识了解甚少的新手，想要瞬间掌握汽车知识是不太现实的。不过，对于新手来说，通过试驾依然可以很直观的选到心仪的好车。今天，就为大家来传授一下老司机的试驾套路，希望大家能选到一款自己心仪的爱车。

准备工作

现在我们购买车辆一般都会选择去4S店，毕竟服务周到，让人比较放心。在去买车之前，大家一定已经了解过了自己想要购买的几款车型的基本资料，这是必备功课。在这里，我想要提醒大家的是，在想要试驾的时候，一定要提前两天打电话预约。让4S店准备好需要的车型，以免白跑一趟。

另外，还需要携带驾照，一般工作人员会在试驾之前复印或拍照记录。

试驾前半段

一般4S店的工作人员都会先将客户带到开阔地点进行试驾，在这一过程中也会介绍一下汽车的性能参数，这个可以简单了解一下。

在开始试驾的时候，不要着急。不管你是老司机还是新手，在接手一辆新车的时候，都会需要一段适应的时间。

开始打火，慢慢感受怠速时车里的低频隔音效果，车身抖动的幅度如何。发动机怠速噪音是确定一台车噪音大小的关键依据，因为这个发动机的工艺息息相关，我们知道要想降低噪音在汽车结构上可以阻断发动机激振力的传导以及降低表面声辐射频率来降低噪音，然而这是宏观意义上的。而微观上，也就涉及到了发动机的技术，发动机缸体-曲轴箱是决定发动机震动噪音输出大小的关键，这和其刚度、结构、紧凑性有很大关系。所以发动机怠速噪音过大是决定购买的一大原因，噪音过大容易影响人情绪乃至神经。

然后慢慢的开起来，先试试方向盘的转向力度，特别是一些女司机的力量较小，如果方向盘太重，那么长时间城市内驾驶一定会感到疲劳，所以电子助力是首选。在这段时间里，要同时感受一下车里的空调和音响的效果是否满意，另外汽车的视野如何，包括后视镜是否舒服，这些都要一并测试。

试驾后半段

在适应了新车的操控手感之后，往往也已经进入了试驾的后半段。这时候要注意把握时间，试一试汽车的底盘和动力。

可以尝试故意走一些坑洼道路，测试一下车身的紧凑性是否够强，同时要听一下车身里是否有异响，检查故障。同时，在车身颠簸的时候，感受一下悬挂系统。而这里的悬挂系统，并没有什么硬性要求，一般要因人而异了。总之，尽量让自己感到舒服就可以了，追求舒适那就得选液压悬挂或者空气悬挂之类的准豪华车了。

看上下图的区别，还是很大的。

最后的一段时间，我们可以通过脚下的油门来感受一下车子的动力性能。油门分两种：一种是轻踩就蹿的类型，这种比较敏感，多数日本车都是这样的；而另一种踩上去反应并没有那么过激，但后段比较给力。我个人比较推崇后者，这种类型在城市里开起来很舒服，在高转速的时候能爆发出更强的动力。

不过这些还不是动力测试的全部，我们还要测试变速箱的性能。有些车看起来动力很强，但是在降档加速的时候，会出现顿挫的现象，这是需要我们试驾时注意的一点。

而且多数的汽车在转速到达2000甚至3000手动档甚至4000以上才能看出底细，试驾的时候有些车是感受不出来的。在此同时，要注意噪音是否过大。这点对于经常出差跑高速的朋友们来说，很重要。

当然，试驾的技巧不止这些，这里所说的都是很常用的知识，希望大家都能选到一辆称心如意的好车。