随着预售价的公布，众泰SR9这款新型SUV又一次站在在舆论的风口浪尖上。目前公众的意见基本可分为完全对立的两派：一派是支持众泰的，这些人认为众泰SR9的性价比很高，而且SR9和保时捷小卡宴看起来差不多，只要实惠好开就行，再说了，买众泰也算是支持国产，其他无所谓；反对的一派则认为，众泰SR9公然抄袭保时捷macan的行为很不耻，这样的国产车不值得支持，再好也不会买。

图注：即将上市的众泰SR9，该车的外观几乎和保时捷旗下的macan一模一样

事实上，这两种观点的对立不仅存在于众泰SR9这一款车上，早在陆风X7曝光之时，国内这两种观点的对立就已经出现了。在陆风X7之后，国产车的抄袭之势开始愈发汹涌，众泰、北汽等国产车企纷纷开始抄袭国际豪华车企的豪华车型，大众、保时捷、奔驰集体躺枪，特别是在路虎起诉陆风无果之后，国产车企的外观抄袭变得更加明目张胆，甚至一度出现了国外概念车前脚曝光后脚即被国内车企量产的状况。国产车频繁抄袭豪华车的行为，不得不让我们产生一种怀疑：国产车已经彻底失去自信力了吗？国产车已经到了必须靠抄袭国际豪华车才能打动消费者的地步了吗？

图注：同样即将上市的自主合资品牌启辰T90，该车的溜背造型和本田歌诗图（cross tour）、宝马X6如出一辙

类似的问题鲁迅先生早在80多年以前就提出了，不过在《中国人失掉自信力了吗？》一文中，鲁迅先生认为中国人没有失去自信，我们需要做的只是唤醒国民的民族自信心。80多年后的今天，国民的自信心树立起来了，但部分国产车企的自信似乎并没有树立起来，反而在合资品牌的冲击下逐渐失去了耐心，开始干起照猫画虎的勾当来，然而这种自欺欺人的行为并没有得到大多数消费者的认可，至少陆风们是这样的。

当然，并非所有的国产车都走了小道儿，国产车企中还是有老实脚踏实地造车的，比如吉利、奇瑞、比亚迪、哈弗等车企，从市场表现来看，上述国产车企的产品还是很受市场欢迎的，哈弗H6长期稳坐中国SUV销量榜冠军、吉利博越持续热销、瑞虎3销量过百万仍然保持月均1W+的销量等等，这些都在印证着一个真理，只要产品质量过硬、性价比高，就算没有国际豪车的外壳，国产车照样也可以卖得很好。反观那些顶着豪车外壳的自主车，似乎没有一款进入过销量榜前20，这充分说明，大多数消费者对这种自欺欺人的行为是不买账的，失去自信力的只是少数。而大多数国产车企也没有失去自信力，失去自信的只是少数车企，不然为什么要频繁通过抄袭豪车外壳来混日子？

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