不管在什么时候，汽车都是有一定经济基础的人群的所属物。在我国，人们普遍的对汽车的期望值较高，毕竟汽车相对于我们的日常普通消费品来说，价格不菲，所以消费者没办法用平常心去选购汽车，想要花最少的钱买到性价比最高的产品。对待这一消费观念，其实最适合的就是国产车了。

购买使用国产汽车，尤其是一些自主品牌，首先在归属感和爱国情怀上的满足是合资车无法比拟的；其次，国产车是在德日美三大车系成形的基础上，根据我国的市场，自主研发，更适合我国市场需求；最重要的是国产车的价格有优势，不管是产品的定价还是后期维护费用，国产车都要比合资车更具优势。

看起来国产车真是国民购车的不二选择，但是，从我国6月7月轿车销量排行榜来看，实际购车中，在一样的价格的前提下，即使国产车配置功能更加丰富，人们选择的更多的还是合资车。

以大众旗下的小型车Polo举例，Polo的官方指导价为7.59万—14.69万，现售车型中发动机分为1.4L 90马力和1.6L110马力，以及1.4T150马力三种，整车质保是3年或者10万公里。而国产车中奇瑞旗下的艾瑞泽5，首先从价格上就比Polo有优势：5.89万—9.79万的指导价，1.5T 147马力和1.5L 116马力的发动机，以及在3年/8万公里的整车质保基础上，发动机核心部件服务延长至10年/100万公里。即便如此，在过去的半年中，大众Polo的销量为6.75万，而奇瑞艾瑞泽5则为4.17万。

奇瑞的艾瑞泽5定价低并且性能也有优势，在对发动机的苛刻的质保的前提下，销量扔不敌合资车，并不是根源动力的问题。众所周知，经过多年的研究发展，奇瑞对发动机技术的掌握已经较为完善，拉它销量后腿的是配件上的问题。比如路噪、胎噪、共震等驾驶小细节。

一辆好的汽车并不是简单意义上的各个长处的叠加，更多需要的是各方面的平衡性。从品牌的影响力上看，多数合资车都属于国外一些发展历史比较久的汽车品牌，时间给了这些品牌先进的平台系统、成熟稳定的技术和成功车型带来的认可度，而大多数国产车留给人们最多的印象还是价格低。人们购车的时候通常都会考虑汽车的可靠性和安全性，这时候一个国际大品牌所带来的专业检测数据和长年累月积攒的口碑，绝对不是现如今刚起步发展阶段的国产车能够比肩的。

从外观上看，国产车车身整体的用料比不上合资车，设计陈旧不新颖，整体的塑料感强、略显廉价，合资车则显得更有金属感和档次。对国产车而言，在价位相似的前提下，所缺少的竞争力主要体现在外观，更具创意的一些外观、细节的设计改进，才能打开同级别车型里竞争优势的大门，吸引更多消费者的目光。当然也不是有了好的外观就是销量的保证，那观致3的外观，弄到奇瑞艾瑞泽5岂不是爆卖？更多的还是动力、技术、外观等各个方面的平衡。好的外观会让更多的人在被外观吸引来的同时，用其良好的性价比留住他们的脚步。

从内部配置上看，合资车有着品牌厂家的质量把控，配件质量稳定，省心又省钱；但是国产车有时候配件是由外部厂家负责，小问题较多：今天塑料裂了，明天可能空调就不凉了，费心耗时又费钱。还有保值率也是影响消费者选择国产车的一项因素，合资车的保值率高，即便日后想要换车，置换或者出售二手车也有一个合理公道的价格；但是国产车的保值率并不乐观。

现如今，自主品牌的不断崛起创新，越来越多像哈弗H6一样的车型被人们认可和接受，国产车也有了更多的受众。买车就像买衣服一样，不管你是追求品牌，还是追求性价比，都要选择在自己经济能力范围内，适合自己的。