众所周知，手动档汽车都是左脚踩离合，右脚负责控制油门刹车，而自动档车就更方便了，只用右脚就可以轻松实现车的前进和停止。尽管右脚油门、右脚刹车的固定套路被大多数驾驶者所接受，但总有那么一小部分人愿意不走寻常路，有事没事挑战点高难度动作，比如说左脚刹车、右脚油门。

小编在学车的时候曾经异想天开地尝试了一次用左脚刹车，当时以为只是“轻踩”了一下，可随即而来的巨大前倾感令小编收获了一顿来自教练的“爱的教育”。从此以后便老老实实的右脚刹车，再也不敢轻易挑战常识。

但是，有一些小众群体认为，左脚刹车右脚油门的控制方式更“安全”也更“有效”，主要论据为以下三点。第一，左脚刹车能够节省时间，比右脚从油门上挪开再放到刹车踏板上要快得多。第二，左脚刹车更加安全，可以有效避免踩错。第三，左脚刹车更符合驾驶习惯，因为手动档车就是左脚离合右脚刹车油门的分工控制。而针对以上论点，还有人拿出了赛车手左脚刹车的事情来当做支撑论据，左脚刹车听起来居然还不错。

其实，以上论点乍一看似乎有些道理，仔细想想却压根不合常理。首先，关于左脚刹车能节省时间的问题，这种情况通常只建立在驾驶者左脚一直放在刹车踏板的前提下。但是，即使开手动档车，驾驶者也不可能全程将左脚踩在使用不频繁的离合踏板上，何况是自动档车？当驾驶者的左脚没有放在刹车踏板上方时，是右脚挪过来踩刹车快，还是左脚挪上来踩刹车块？答案自然是前者。至于网上流传的赛车手左脚刹车右脚油门，那是为了在不收油影响速度的同时适当减速，以寻求最好的状态，普通驾驶者完全没有效仿的必要。

其次，关于左脚刹车是否更安全的问题，答案同样是否定的。新闻里“错将油门当刹车”而酿成的悲剧屡见不鲜，因此给大众造成了一种错觉，是否左脚刹车右脚油门就不会踏错呢？除去少数人之外，大部分人的习惯性动作还是以右脚来控制车的刹车和油门踏板，在高速行驶中如果需要紧急刹车，潜意识的反应还是踩右脚，而这时左脚又放在刹车踏板之上，那么右脚一使劲，踩下去的可就是油门了。

图注：踩错踏板冲出栏杆

最后，因为手动档车需要左脚控制离合，所以很多人认为左脚刹车右脚油门更符合汽车的驾驶习惯。但其实，二者的情况并不一样，手动档的离合器踏板设计在人的左脚边，而自动挡的刹车踏板则设计在驾驶者的偏右脚边。如果想要将左脚放在刹车踏板上，驾驶者的身体会有一定幅度的向右倾斜，整个人的重心会偏移，不仅过弯道时容易出事故，而且会因为力度控制不好出现急停的现象。

图注：汽车急停导致追尾

看了以上几点，你们真的还想用左脚刹车吗？

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