停车难是现如今困扰大多数有车一族最大的难题，车好买，车难停。不管回家停车还是去商超购物停车，多半都是地下或顶楼停车场，寸土寸金的年代，地下三层四层停车场都非常普遍，所以爬坡是特别常见的事。多数人都知道上坡不能挂高档，要挂低档，但是你知道，挂哪个档才是真的省油又省车吗？

不管是经过统一学习还是自身的经验之谈，我们都知道，上坡车要挂抵挡，因为是上坡起步时，车子要面对自身向下的动力和路面阻力，远比平时更需要动力，而因为档位越低，驱动轮输出的扭矩就越大，扭力最大后可变为强大的推力、牵引力，虽然油耗大，但是可以让发动机负担变为最小。

这种说法最为普遍，但是太过笼统，实际上最省油省车的方式是挂三档！首先汽车从静止到运动，状态改变的同时，需要极大扭矩的确保，一档的转速普遍在3000转左右，输入扭矩较大，但汽车在动起来以后，保持高速或匀速需要的更多则是动力速度，过多的推力、扭矩也只会被浪费，长时间处于高转速的状态，对汽车发动机本身也会造成一种损伤。

而3档转速则在1500-2000左右，只要在平地缓冲路段，有相对足够的距离或时间让汽车提速，上坡不但不费力而且还省油。其次一档上坡的油耗普遍要在20个左右，但是三挡的话油耗仅在9-15个左右，最主要的是可以抑制发动机因为经常低档高转数产生噪音的可能。当然，自动挡车主不必担心这些。

其实上坡挂几档并没有硬性要求，还是要因地制宜，参考斜坡的陡度、上坡时的车速来决定，如果说是短陡坡，那么挂一档最适合，迅速强力，安全防后溜的通过上坡；如果是缓长坡，那就可以快速切换成三档，既保证了上坡的动力，又不像1档2档那样费油。目前来说，三档对于大部分上坡来说是足够用的。

当然，现实生活中还要考虑拥堵情况、车上承载人数或重量等各种因素来选择最适合自己的上坡档位，条件允许的话也可以在确保安全的情况下，进行自由搭配。