日前有汽车媒体人披露了观致汽车全新小型SUV的相关消息，从现场的产品简介PPT来看，观致汽车即将推出的小型SUV从其中方母公司奇瑞汽车的紧凑型SUV瑞虎7打造而来，二者在外观、尺寸上基本保持一致，动力系统也相同，只不过定位为小型SUV，主要竞品设定为本田XR-V、别克昂科拉和传祺GS4，这款小型SUV预计于今年9月正式上市。

▲早前曝光的观致全新SUV车型照片

综合之前媒体曝光的观致小型SUV谍照以及产品介绍会上展示的图片，基本可以断定观致全新小型SUV是奇瑞瑞虎7的换标车型。从观致产品介绍会上的小型SUV图片来看，该车前脸和瑞虎7高度一致，三叉戟式的氙气大灯和瑞虎7相仿，只不过融入了一些观致汽车的家族设计。

▲奇瑞瑞虎7的三叉戟式氙气大灯

而在车身侧面，瑞虎7标志性的破浪式跃动腰线也被原封不动地挪了过来；而从之前曝光的车尾谍照来看，观致全新小型SUV的尾灯和瑞虎7的虎爪矩阵式LED尾灯设计几乎一致。

▲观致全新小型SUV内部介绍会（图片来源见水印）

在车身尺寸方面，观致全新小型SUV的车身尺寸为4510x1840x1685mm，瑞虎7的车身尺寸为4505×1837×1670mm，整体要比瑞虎7还要大一些，不过它的轴距和瑞虎7相同，二者均为2670mm。

▲奇瑞瑞虎7，该车外形设计曾经获得红点设计大奖

动力及配置方面，观致全新小型SUV将推出1.5T+6MT/1.5T+DCT两种动力总成的车型，其动力配置和瑞虎7 1.5T车型完全一致。而在亮点配置方面，奇瑞瑞虎7的9英寸中控显示屏、语音控制、手机映射、360度全景影像、全景天窗、陡坡缓降、无钥匙进入、发动机启停等配置也被全盘移植了过来，该车可以视作是一款彻头彻尾的瑞虎7贴牌车。

▲观致汽车最近的一场发布会中请来了网红MC天佑（@观致汽车）

奇瑞之前也有过类似的换标出新车举措，凯翼汽车的凯翼X3就是奇瑞瑞虎3的贴牌车型，不过该车销量表现平平，瑞虎3的通病在凯翼X3身上仍然没有得到解决，再加上相差无几的定价，多数消费者更倾向于选择“正宗”的奇瑞瑞虎3。

▲凯翼X3是瑞虎3的贴牌车型

就品牌高度而言，观致显然是要高于奇瑞和凯翼的，如果从这个角度看的话，奇瑞将瑞虎7贴牌给观致就比较令人费解了。通常情况下，贴牌车都是从高往低的，比如大众POLO和斯柯达晶锐、奇瑞瑞虎3和凯翼X3等等，瑞虎7贴牌为品牌高度稍高一些的观致全新新型SUV实在有些难以理解。不过在看过观致汽车近来的企业动向和销售情况之后，我们似乎能够理解奇瑞此举背后的无奈。

6月以来有消息传出国内某巨头将入股观致汽车的消息，该传闻日前被观致汽车官方否认，不过观致汽车也表示正在引进“全新的战略投资者”，观致即将易主基本上可以坐实，如无意外，观致汽车将在年内迎来成立以来的最大变动。除投资者变更外，观致汽车上半年的销量状况也十分惨淡，其中观致5的半年累计销量仅为3723辆，而观致3都市SUV的销量则是少得可怜的550辆，甚至不如被喷得体无完肤的BJ80，三年净亏损66亿的局面似乎无法得到改善。

面对如此窘迫的局面，奇瑞和观致的选择不多，降低品牌高度、迅速提升销量似乎是最现实的一条路，而种种迹象表明，观致正在这么做。在前不久的一场品牌活动中，作为主办方的观致汽车请来了擅长“喊麦”的网红直播“MC天佑”，MC天佑还在现场表演了《一人饮酒醉》，观致汽车此举引来了外界的广泛批评。在@观致汽车的微博评论区中，批评声占了绝大多数。在图说汽车看来，定位特立独行、面向高端消费者的观致汽车请MC天佑之流出席品牌活动确实极为不妥，降低品牌高度有很多种办法，但这种“跳楼式”的降法完全不可取，只能引来年轻消费者的反感。

▲观致汽车邀请MC天佑出席品牌活动遭到了广泛批评

而采用奇瑞贴牌车型来达到短时间内迅速提升销量的战略似乎也不会取得很好的效果。一方面，奇瑞瑞虎7的销量一直不是很好，该车上半年的累计销量只有3.4万辆，月均销量不足6000辆，和同级别的传祺GS4、吉利博越相去甚远，竞争力平平，说明市场对该车的认可度并不高，在这样的情况下，贴上观致车标的瑞虎7前景也不值得看好。

▲生有观，活有致。唯愿你初心不变，归来仍是少年。

另一方面，即使观致决意拉低品牌高度，但生产成本毕竟摆在那里，瑞虎7 1.5T手动挡车型目前的售价在9.79万元左右，那么换标后观致小型SUV售价该如何定价？定价高于瑞虎7肯定死路一条，定价低于瑞虎7则会给消费者一种换标后偷工减料的感觉，销量同样难以得到保证。这样的观致小型SUV去和传祺GS4、本田XR-V以及别克昂科拉去抢饭吃无异于痴人说梦，话虽残酷，但事实就是如此，我们骑驴看唱本——走着瞧。