现在满大街的A级车，外形风格都趋向于日韩系的模样，尤其是具有硬汉风格的科鲁兹，硬是被改成了韩系车的样子，美系车的肌肉感荡然无存。而继悦达起亚K5之后，实际上悦达起亚的外形也一直没有突破，销量的下降也证明了这一点，当年悦达起亚K5依靠个性十足的轮毂走上神坛，晃眼三年，起亚K5的潜在消费者已经很少。

不仅于此，日系车的卡罗拉同样如此，虽然在动力系统上的选择性增多。但是在外形上，日系车除了英菲尼迪还好看一点，其他的车型外观真的很难找到亮点。就算是拥有极佳驾驶感受的雷克萨斯，外形上也没有多高的辨识度。当然，如果为了风阻的设计而丢失个性，这之间能划上等号吗？

大众的车，前脸相似度高于任何一系车，因为市场口碑作祟，大众出一款车爆一款，神话的背后有历史原因也有技术的累积。

A级车，作为十几万级别的车，在外形上本身就不具备中级车的大气，如果外形设计的没有亮点，会直接影响销量。科鲁兹是典型的代表，学大众可不是谁都能学得来。

实际上有时候，车企们不妨复古一下，试想桑塔纳重回经典一下，这销量会怎么样？

而如果，科鲁兹外形回复经典型（老科），改善变速箱、发动机等问题，那么销量又会怎么样？

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