作为国产车销量最高的SUV车型，长城新车WEY VV7c起步价已经高达16.7万。这和哈弗H6的8.8万起步价，高了将近一倍。而彼时，本田CR-V起步价已经降低到了17万多，相比于15款的22万起步，可以说本田CR-V的价格在降低。2016款途观的售价，起步也降低到了18万左右，而国产车的价格直接16.7万起步，这样的定价很自信。

我们对比下本田CR-V和长城VV7一些重要参数。本田CR-V长宽高是：4585*1820*1685（mm），长城VV7c的长宽高是：4749*1931*1656(mm)，可见，长城VV7c要比本田CR-V大一圈。

动力方面，本田CR-V两驱经典版是2.0L发动机，输出马力155；长城VV7c豪华型使用的是2.T发动机，输出马力达到234Ps。

变速箱方面，长城用的七档湿式双离合，本田CR-V用的是CVT无级变速。VV7c最大扭矩转速2200-4000，本田CR-V是4300。可以说，字面上的数据，长城这款定位中型SUV的VV7c是碾压紧凑型SUV本田CR-V的。

可以说，目前国产车发展势头比较好，尤其是在SUV领域。但是因为国产车长期借鉴国外技术，尤其是在三大件上，发动机、变速箱、底盘都和合资车脱不开关系。加上加工工艺饱受诟病，时间久了车辆紧凑度下降明显等问题，国产车的口碑还没有建立。而在这样的阶段，打造高端产品，提升价格，恰逢合资车抢占低端产品的时候，这样的战略部署是不是一件好事，值得深思。毕竟，论技术储备、外观设计，合资车的能力远超国产车，如果一旦在抢占了10-20万区后，再抢占20-30万区，是不是有一种“农村包围城市”的感觉？

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