日本三菱汽车公司日前发布了Lancer（蓝瑟）的终极限量版车型Lancer Limited Edition，这款限量版蓝瑟将成为三菱蓝瑟（下同，蓝瑟均指三菱Lancer）家族最后一代车型。据三菱汽车官方消息，今年8月，这款有着44年生产历史、全球累计销量超过600万辆的三菱神车将正式停产。

相比其他车企告别功勋车型的隆重方式，三菱和蓝瑟说拜拜的方式显得非常随意。蓝瑟终极限量版基于现款蓝瑟ES打造，仅在车身外观和内饰方面做出了小幅升级，如果不是车尾的“LIMITED EDITION”字样，我们很可能将它误认为是一辆普通版的三菱蓝瑟。

外观方面，蓝瑟终极限量版在设计中运用了多种黑色元素，如黑色的16寸运动轮圈、黑色的进气格栅、黑色的外后视镜以及涂黑处理的车顶，大量黑色元素的应用使得最后一款蓝瑟的运动感增强了不少，某种程度上来说也是在资源有限的情况下提升这款经典车型颜值的唯一途径。

内饰方面，三菱蓝瑟终极限量版内饰总体和蓝瑟ES没有大的区别，只是在方向盘、中控台、门板扶手、档把、手刹以及座椅等处增加了一些红色缝线，使得蓝瑟终极限量版内饰看起来稍微有活力一些。不过整体而言，三菱蓝瑟系列的内饰设计已经非常陈旧，毫无新意可言，这也是三菱蓝瑟近年来销量大幅下滑的重要原因之一。

动力方面，三菱蓝瑟终极限量版依旧搭载一台2.0L的自然吸气发动机，最大功率148马力、峰值扭矩197牛·米，与之匹配的是一台CVT无级变速器，和蓝瑟ES一致。

售价方面，三菱蓝瑟终极限量版将于本月在三菱各4S店（中国市场没有引进计划）开售，官方指导售价20660美元，销售终端优惠865美元，因此这款绝版蓝瑟的实际售价为19795美元，约合13.65万元人民币。

说起三菱蓝瑟，就不得不提一下蓝瑟家族的特殊成员——蓝瑟EVO系列。作为蓝瑟系列的高性能进化版（Evolution），从第6代蓝瑟开始分化出来蓝瑟EVO系列不仅在各项赛事中屡摘桂冠，它也成为了各路跑车玩家和改装玩家最喜爱的车型之一。尽管EVO系列国内售价高达40-50万元人民币，但还是有不少中国玩家入手了这款改装潜力十足的性能车。据传在国内的某项赛事中，三菱蓝瑟EVO曾经在直线赛中生吃过日产神车GTR，蓝瑟EVO也因此在国内名噪一时。

2015年初，三菱宣布放弃轿车业务，作为三菱轿车顶梁柱的蓝瑟以及蓝瑟EVO系列首当其冲。2015年10月，三菱推出了蓝瑟EVO系列的终极版——蓝瑟EVO FINAL EDITION（上两图），终极版蓝瑟EVO全球限量1600台，官方指导价37995美元，约合26.22万元人民币。2016年9月，全球最后一辆蓝瑟EVO FINAL EDITION新车在e-buy平台上拍出76400美元，约合50.96万元人民币。

进入2016年以来，三菱蓝瑟在北美市场的销量出现了腰斩式的下滑，销量不及欧蓝德的一半。为了集中优势资源发展SUV、新能源车以及跨界车，三菱于2017年1月正式宣布三菱蓝瑟系列将在8月停产，上文提到的三菱蓝瑟终极限量版便是最后一款蓝瑟车型。对三菱来说，蓝瑟的停产是一个辉煌时代的结束，而对三菱车迷来说，蓝瑟停产则是一段与青春有关的记忆的彻底尘封。