销量过百万对合资品牌汽车来说不是一件难事，捷达、朗逸、卡罗拉、凯越、科鲁兹等爆款合资车鼎盛时期月均销量在3-4万辆左右，只需要2年左右的时间便可轻松突破100万辆大关，但对于自主品牌汽车来说，销量突破100万大关难度就比较大了。截止目前，销量突破100万大关的国产共有7款，分别来自6个自主品牌。

一汽夏利

一汽夏利是投产最早的自主品牌轿车，首辆夏利轿车于1986年9月投产，1998年11月销量突破50万辆。2004年8月，夏利轿车累计销量突破100万辆，成为中国汽车工业史上首个销量突破100万辆大关的自主品牌汽车。

奇瑞QQ

奇瑞QQ于2003年投产上市，这款小型车一度打破了合资车对小型车市场的垄断，成为21世纪头十年最畅销的自主品牌车型。2006年，奇瑞QQ销量突破30万辆；2011年9月，奇瑞QQ系列累计销量突破100万辆，成为销量突破百万大关的第二个自主品牌车型。

比亚迪F3

比亚迪F3于2005年9月上市，这款“花冠前脸+飞度车尾”的自主品牌A级车在上市之后迅速以高性价比和大空间征服了消费者，在销量淡季也能达到月均5000辆的销量，可见其受欢迎程度之高。2012年3月，在上市近7年之后，比亚迪F3系列的累计销量突破100万辆，成为第三个销量破百万的国产车型。

奇瑞瑞虎3

奇瑞瑞虎3于2005年投产，瑞虎3最初叫瑞虎，是奇瑞投产的第一款SUV车型，同时也是中国市场上最早的SUV车型。由于可靠性高、价格合理，瑞虎在上市之后赢得了很多消费者的喜爱，销量也节节攀升。2015年10月，瑞虎3全球总销量突破100万辆，奇瑞为此专门推出了瑞虎3百万纪念款。

吉利帝豪

在比亚迪F3之后，中国自主品牌汽车在很长一段时间内都没有生产出销量过百万的车型，自主品牌汽车百万俱乐部直到2016年9月才迎来了第5个新成员——吉利帝豪。帝豪品牌创立于2009年7月，起初帝豪系列的销量并不是十分出色，不过自2012款帝豪EC7上市之后，帝豪系列迎来了销量爆发式增长，月均销量破万已成家常便饭。2016年9月，帝豪系列的累计销量突破100万辆，成功跻身百万俱乐部之列。

哈弗H6

如果要评选自主SUV的老大，哈弗H6认第二没人敢认第一，不说别的，单就月均4万辆的销量，恐怕短时间内还没有其他SUV能够超过。哈弗H6于2011年8月上市，哈弗H6上市后仅仅用了4年零3个月就实现了销量破百万的壮举。2015年11月，哈弗H6累计销量突破100万辆，成为自主品牌中最快解锁这一成就的SUV车型。

五菱宏光

单就销量而言，五菱宏光可以称得上是迄今为止中国汽车工业史上最成功的车型，没有之一。在2016年全球畅销车100强排行榜中，五菱宏光位列11名，仅次于丰田凯美瑞。五菱宏光于2010年9月上市，上市之后即成为爆款，五菱宏光总销量何时破百万我们无从考证，但我们记得它销量突破200万的日子——2015年4月30日，五菱宏光系列累计销量突破200万辆。如果有谁不服，秋名山见。

可以说这些已经是“当年辉煌”，现在七个“明星”的星途也发生了变化，同一部百万销量“大剧”里走出来的明星们，有的已经混得很差，也有的依然高歌猛进，下一个明星会是谁呢？

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