在大家的心目中，法国人一直喜欢做一些与众不同的事情。以马特拉为例，马特拉M530是一辆中置引擎跑车。其名字竟然和马特拉公司研发的空空导弹一样，无疑表明追求的就是快！

然而这个命名使得马特拉变得让人觉得更加有趣--尽管马特拉这些车型鲜为人知，但不可否认的是它在法国汽车历史上留下了深刻的印记。

法国当年还送了一辆马特拉汽车给原苏联宇航员加加林，放在现在这车逼格也不低。

马特拉公司在五年内从一线武器生厂商到赢得一级方程式冠军（1969年F1冠军），这其中的奥秘再次印证军工企业造车是多么给力的一件事。或许马特拉是因为在它的外观设计上没有被传统车型限制，让马特拉在汽车市场以有趣的外观设计和过硬的技术成为了车界的时尚先锋让很多人对马特拉汽车的无限好奇。

捷特（D’jet）

马特拉也为其他汽车品牌代加工过，包括法国知名车企雷诺公司，但尝到甜头的马特拉公司最终也加入了汽车界开始生产汽车。捷特是世界上第一辆生产中置后驱的汽车，尽管后来意大利人成为了该领域的翘楚，譬如法拉利和兰博基尼就是代表作。历史上，法国总共生产了大概1500辆捷特。

马特拉M530

马特拉M530的造型是那是典型的法国时髦，但在当时看来，它被看作是一个山寨的保时捷914，甚至是大众T34和莲花Elan的奇怪组合。引擎用的是当时福特P4的新V4发动机。马特拉M530当时大概生产销售了9609辆，也算是个不错的成绩。

图注：保时捷914

巴瑟拉（Bagheera）

巴瑟拉发布于1970年左右，是马特拉为当时的伙伴克莱斯勒汽车公司所设计生产的产物。巴瑟拉的外观比之前极具60年代风格的捷特和马特拉M530更受人欢迎，而且还有一些那个时代的经典模型的影子。但是因为动力系统问题，最终选择停产。马特拉汽车公司，也在岁月的长河里慢慢变得不再为人所知。