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    城市SUV买两驱还是四驱好?

    2016-08-16 10:19:41来源:快知网作者:图说汽车阅读:  评论:

     选购SUV时,买普通的两驱版本还是四驱版本总是一个绕不开的坎儿,相信很多人在买SUV之前都纠结过这个问题,因为现在市面上所销售的SUV大多都提供了两驱版和四驱版供我们选择,那么我们究竟应该咬咬牙多花几万上四驱,还是不为销售人员所动坚持己见买两驱呢?

    ▲市面上所销售的城市SUV大多使用的是智能适时四驱模式

    首先,我们必须明确一点,那就是即使是四驱版的城市SUV,其越野性能也是无法和越野车相提并论的,如果是冲着越野性能去买四驱版城市SUV的,那么这篇文章看到这里就可以了。城市SUV之所以出现,就是为了改善越野车舒适性不足的问题的,因而其越野性能肯定不是放在首位的,放在首位的肯定是舒适性。如果非要说越野性能的话,那也只能说是在保持舒适性的大前提下兼顾一定的越野性。

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    ▲在售的30款紧凑型SUV中,有18款提供了四驱版本供消费者选择

    明确了这一点之后,我们再来说说四驱版的城市SUV有没有买的必要。很多人买SUV的初衷就是希望能够获得更好的通过性,其实主要是提高通过非铺装路面,比如一些乡间土路的能力,而非真的要去越野,如果是从这个初衷出发的话,那么两驱版的SUV其实已经完全够用了。但是在真正要出手的时候,很多人还是会在两驱和四驱之间犹豫不决,为啥?因为有种叫“有总比没有好”或者“万一哪天派上用场呢”的类似于买保险的心态在作祟,那么问题来了,四驱版的SUV真的能保险吗?

    ▲智能四驱并不是万能的,在雪地等湿滑路面,照样会出现打滑的现象

    买SUV之前,很多人在潜意识中会将道路情况想象得无比糟糕,然后不断地给自己心理暗示:外面路况很糟糕,以后出去自驾游什么的,景区路况多不好走啊,万一遇到搓板路,还是四驱保险啊!对,遇到个小泥坑、搓板路什么的,四驱绝对比两驱好使,但问题是哪里来的那么多恶劣路况让你发挥四驱的优势?现在国内大部分景区路况绝对要好过国道,连离地间隙只有120mm的高尔夫都能进藏了,你有什么理由怀疑底盘更高的SUV?两驱足以应付国内大多数路况。

    ▲四驱系统三种不同的限滑锁布局方式

    再者,现在多数城市SUV使用的都是智能适时四驱,智能四驱啥意思?简单说就是电脑认为车辆前轮驱动力不足了,可能出现打滑,然后电脑会指示位于前后轴中间的电控离合器接通前后轴,将50%的动力分给后轴,这时车辆四个驱动轮就会同时产生驱动力,驱动车辆前进。在大多数时候,比如最常见的干燥路面,电脑认为你是不需要四驱的,就不会连通后轴,所以你买辆四驱SUV在城市开和两驱SUV没有任何区别,并不能发挥很多人想当然的四驱车的稳定性和安全性,智能适时四驱可不是全时四驱。

    ▲分动器是四驱系统的关键部件之一

    另一方面,还是和智能适时四驱系统有关,很多人觉得买四驱SUV之后遇到坑洼什么的困住之后脱困能力要比两驱强,其实这种认识是片面的。一般情况下,四驱SUV脱困能力确实要比两驱强,但是遇到深一点儿的泥潭,四驱SUV也是无能为力的,因为智能适时四驱系统多数使用的是电控多片式中央离合器,这种中央离合器有一个致命的缺点,那就是离合片不耐热,不能长时间高负荷工作,在陷车之后,后轮势必要拼命提高抓地力,然而控制中央离合器的电脑可不会这样想,一旦尝试几次失败的话,电脑会自动下令后桥罢工以保护中央离合器,四驱然并卵。

    ▲即使搭配了四驱系统,也需要在雪地胎的帮助下才能发挥出最大效能

    还有一点,多数城市SUV的适时四驱系统动力的分配是50:50,前后轴都只能获得50%的动力。我们还拿上面的陷车例子来说,假设前轮陷进去了,要靠后轮驱动车辆脱坑,然而由于50:50的动力分配,前轮已经无法产生抓地力,但是它还是要消耗50%的动力;后轮非常需要动力产生强大的驱动力,但是它只能分配到50%的动力,这就相当于50%的动力被白白浪费了,四驱和两驱这是并没什么不同。此外,适时四驱的城市SUV大多数是没有后桥差速锁的,当汽车的某一个后轮空转的时候,另一侧的附着在路面上的车轮是没有动力的,车子照样不能脱困。

    ▲大多数城市SUV的智能四驱系统还难以应付陡坡等复杂地形

    当然了,四驱版的城市SUV也不是一无是处,比如在冰雪路面上行驶的时候,它的稳定性和可控性都是优于两驱SUV的,不过这也是有前提条件的,前提条件就是必须在雪地胎或防滑链的配合下,如果开着使用夏季胎的四驱SUV去雪地跑,最后的可控性甚至还不如使用加装防滑链的两驱SUV,而且在我国,大多数地区一年冰雪天气就那么两三个月,只为应付这短暂的使用期就上四驱并不怎么划算。

    ▲想要所向披靡无所不能?还是用省下的钱换套履带行走系统吧

    现在的厂商越学越精了,经常会把高配置和四驱版本的SUV捆绑起来销售,很多人会舍不得这些配置而不得不去硬着头皮上四驱,其实完全没必要,我们可以想想看,像自动泊车、座椅记忆这样的“高配置”其实平时用的很少,如果实在想要这些配置,完全可以买两驱版的高配车型,然后后期自己去加装。至于那些真的需要长期在非铺装路面上用车的人,建议直接上硬派越野,普拉多、吉姆尼、陆地巡洋舰什么的都可以,实在不行我们不是还有212嘛,四驱版的城市SUV还是省省吧。

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