因为一些因素,“若有战,召必回”的宣誓词一时间刷遍了各大社交网络,不少网友开始呼吁大家抵制菲律宾产品,有极端者甚至宣称要上街打砸日系、美系车。热血青年爱国没错,但这样的“爱国”方式实在有些说不过去。
在某海问题上,美国和日本是站在菲律宾一方的,但这不能成为我们砸日美系车的借口,而砸车对某海问题丝毫没有帮助,美菲等国不会因为中国人砸几辆车就停止在某海胡搅蛮缠,更不会因此担心汽车销量因此受到多大的影响。我们可以看看,2012年9月钓岛风波之后,日系车在中国市场的销量锐减,然而两年时间不到,日系车在中国的销量迅速回升。以2016年上半年日系车销量为例,2016年1—6月,中国市场上的日系车销量普遍回升,其中东风日产涨幅更是达到了惊人的42.7%,涨幅最小的广汽丰田也有同比2.7%的增长。在SUV销量榜中,这一点表现得更加明显,日系SUV 6月纷纷发力,仅前10位中就挤占了4席,而美系的昂科威也突然发力,以19888辆的单月销量挤进前三甲,这能说明什么问题?别的不敢说,至少,喜欢日系、美系车的国人还是大有人在的,我们不妨大胆预测一下,日系、美系车在中国的销量依旧会保持上涨。
进入21世纪,随着经济全球化趋势的加强,国与国之间的经济关系变得复杂而深刻,早已不是我看你不爽我就可以彻底抵制你的时代了。别的不说,就说近来此起彼伏的抵制日系、美系车的声音,这些声音的发出者显然忘了一件事情:就算抵制日系车,我们还是离不开爱信的变速器、就算抵制美系车,我们也离不开霍尼韦尔的涡轮增压技术,更别说最核心的发动机技术了。至于那些开着国产车喊叫我买国产车就是抵制日美的人,大可不必理会,他们一定以为自己开的真是纯国产车。
往大了说,要彻底抵制日美,请你们先放下手中的苹果、索尼,拔下耳朵中的魔音、铁三角,扔掉干活用的尼康和佳能,关掉公司的夏普和理光,取消去东京和纽约的机票,删掉手机中的熊本熊表情包,注销脸书和推特账户,关掉挂着的VPN再去砸车好吗?
最后还是希望各位能理性爱国,别动不动就把“若有战,召必回”挂在嘴边,也别动不动就喊着上前线,更不要喊着上街砸车,在自家车企没有彻底掌握汽车领域技术之前,任何宣称抵制日美车都只是懦夫的呻吟,真要爱国,做好自己的本职工作,别给国家拖后腿就行。