眨眼间，2019年第一季度已经结束，随着3月汽车销量排行榜单的出炉，车企厂家的季度答卷也正式画上了句点。在这遇冷的车市中，究竟是哪家欢喜哪家愁？各个细分领域，具体车型表现又如何？下面我们就来看看吧。
首先是厂商销量排行榜，3月上榜的十五家车企厂商，有7家都出现销量同比下滑，就连南北大众也有明显的销量下跌，和第三名的差距逐渐收窄。当然，有人欢喜有人愁，比如北京奔驰和华晨宝马，前者连续三个月跻身榜单前15，华晨宝马也是第二个月上榜，表明了豪车市场强劲的涨势和购买力。
轿车领域，3月倒是有个小“惊喜”，朗逸在今年3月首次丢了冠军的宝座，由老对手轩逸接手，以1132辆的数据暂时领先。捷达、卡罗拉和桑塔纳紧随其后，表现中规中矩。思域排名再创新高，位列榜单第六名，月销21078辆，同比增幅高达55.1%，牢牢坐稳榜单前十。帝豪本月排名位次也比较靠前，英朗也重回两万的阵营。最亮眼的还是国产新贵，荣威i5，月销量18192辆，同比激增2447.9%，是榜单最大的黑马。
SUV榜单中，本月冠军依旧由哈弗H6承包，亚军此次在途观和宝骏510中，胜出的是途观，月销破两万，第三名则是日产奇骏，同比增长10.3%，在萎靡的车市中有此表现已属不易。宝骏510和去年同期相比，销量近乎腰斩，跌幅明显。哈弗F7本月表现持续亮眼，位列榜单第六名，比本田CR-V卖的还多。本田CR-V由于去年同期受到风波影响了销量表现，所以衬托的现在销量涨势高达四位数。奔驰GLC本月强势破万，同比大增33.8%，跻身销量榜单前十五。
MPV领域依旧是五菱宏光一马当先，和位列第二的别克GL8相比，差距近两万。MPV车型受寒流影响较深，在榜车型有10款，近2/3的名额都出现了不同程度的销量下滑，长安欧尚和幻速H3的涨幅实属难得。
从3月的销量榜单不难看出，车市寒流依旧，大环境不利已成定局，多数车企都受到一定的影响，但是车市两极分化也比较严重，豪华市场继续大步迈进，家用车领域涨幅收紧，消费渐趋理性。
