老科鲁兹的退市，无疑是雪佛兰中国销量历史上最成功的退市车型。然而，自从老科鲁兹退市以后，雪佛兰开始手忙脚乱。因为新科鲁兹的销量极其惨淡，纵使经典科鲁兹+老科鲁兹掀背+新科鲁兹也没能止住销量下跌的颓势，2016年11月份，科鲁兹全系销量卖了一万多台跌到了第68位。

老科鲁兹，外观辨识度非常高饱满、‘大气
 

实际上雪佛兰当年的升级战略类似于蒙迪欧当年的升级战略，2013款蒙迪欧相比于之前的版本升级较为彻底，不过升级版本的外形更好看、动感、前卫，更像是一台美国车，而且辨识度特别高！

蒙迪欧致胜

2013款蒙迪欧
 

然而，科鲁兹的升级外观，对比如下。

2013款科鲁兹
 

新科鲁兹

全新科鲁兹

通过比较我们可以看出，后两台的科鲁兹和2013款的科鲁兹前脸相比，除了加强筋多了几根以外，真的找不到还有什么特别的地方。而且这多出来的东西没有2013款蒙迪欧的感觉，而是让人特别不舒服。车身的设计也没有了美系车的感觉，饱满感丧失殆尽。加上新科鲁兹上市以后价格较高，当然当年的老科鲁兹销量辉煌的时候价格也不低，归根结底这外形让一代神车科鲁兹香消玉殒。之后的经典科鲁兹虽然及时出手救市，但是为时已晚。市场就是这样，当你丢弃了市场再想捡回来，就没那么容易了。图说汽车为此，简单设计了这样一张图，如果科鲁兹适当保留原始设计，在车身的长度上和尾部处理上加以完善，增加一些奥迪A7的垂尾感，内部空间大一点，升级下动力系统、配置、安全结构这样的科鲁兹还怕卖不疯？何必费劲脑子整个不伦不类的外形？

图说汽车制图