6月又有五款SUV发布了上市信息，或者是预售价格，基本都要来了，老套路不变，今天老图盘点下五款SUV，看看哪个是你的菜。
小鹏G7
预上市时间：6月11日
正式上市时间预估：7月
还是新能源新势力车企会玩，新车上市都能有3个阶段，发布、上市预售、正式交付，每个阶段都能解锁不同的关注。
就拿小鹏G7为例，6月11日，这款全新中型SUV上市发布，带来Max和Ultra两个版本，但是只是公布了预售价23.58万起，具体的配置以及对应价位，并没有详细说明。
也仅仅是公布了一些重要的参数信息，比如全域800V平台和702km的CLTC纯电续航，带5C充电技术。图灵AI芯片也是看点之一，新车预计搭载3颗图灵AI芯片，大概率只出现在Ultra版本，总算力达到2200+TOPS，比市面上主流方案的数据更出彩。还有一大加分项，就在于华为的助力，所谓的追光AR-HUD抬头显示功能，以及L3级别的辅助驾驶生态感知。
但这些如果是Ultra版本售价23万还有得玩，如果是入门版的Max车型就要23.58万。那小鹏G7可能销量要不如预期。目前公布46分钟订单上万，也是因为消费者对于实际上市售价还是有所期待。毕竟小鹏能够推出小鹏MONA M03以及P7+两个爆款都是建立在价格优势的前提下，仅靠科技和智能标签是不足以支撑它出圈的。所以我们不妨期待一下，小鹏G7能不能在正式交付时，结合权益价格杀进20万，实在不行20.38万算是接受上限了。
一汽丰田bZ5
上市时间：6月10日
这次一汽丰田又带来了全新中型SUV，命名为一汽丰田bZ5。
新车带来550JOY/550PRO/550PRO智行版以及630PRO共计四个版本车型，售价分别为12.98/13.98/15.98/15.98万不等。还有综合价值至高3.8万的购车礼，并且邀请了奥运冠军陈梦助力。
从丰田近来的车辆动态来看，车型都注重强化安全性表现和智能化标签，但是小编想说，这些方面虽然重要，但取个通俗易懂的名字显然更势在必行！
丰田铂智3X在5月月销4344辆，4月月销6727辆，就新能源领域来说，丰田有这个成绩已经算得上出彩，bZ5能否承担起转型的关键？
这款车的卖点，底层公式还是合资品牌+15万有激光雷达，还有中型SUV身份。只是对潜在受众群体来说，有了一个属于丰田品牌的选择，但是对细分市场而言，优势算不上太明显，15万给激光雷达，支持城市NOA功能的产品不说比比皆是，也不在少数。丰田bZ5的优势还是在于品牌和积攒的口碑加持，就看市场和受众接不接这张牌了。
零跑B10
上市时间：6月12日
严格说来，零跑B10是4月10日正式上市，6月新增了行政版本顶配车型，售价14.98万。目前零跑B10的产品线已经壮大到6款车型，指导价从9.98-14.98万不等。
为什么说上文我们说丰田bZ5有亮点，但没那么强的吸引力。尽管品牌一直想撕掉传统燃油车型转型过程中存在的市场反馈不灵敏的标签，可从结果来看，不管是铂智3X还是bZ5，来的都有点晚，早来一年，都能在家用SUV领域大杀四方。现在再来，在零跑B10把激光雷达门槛都打到12万以下，再看15万的丰田，是不是就觉得差点意思。别说什么定位有差别，紧凑型和中型SUV，驾乘体验不一样，那零跑C11的门槛也要低得多。
而且零跑B10轴距也有2735mm，整体用车体验和乘坐感受在同级别车型中也算有保证。三电也享受终身质保，配置也算得上丰富，加上品牌销量和保有量加持，这款车也会成为十万级别SUV的不错选择。市场反馈来看也是如此，5月月销10105辆，跻身爆款行列，也证明了市场的认可与肯定。
零跑C16
上市时间：6月18日
2026款零跑C16马上就要上线了，官方宣称将会带来70多项的重磅升级。
现阶段已经开启预售，预售价16.98-18.98万，对比老款车型提供了5座版本，并且实现了全系激光雷达标配，依旧延续纯电和增程两种动力总成选择，增程续航里程280km，纯电车型续航里程630km。分别有冠军6座版，提供280/630km续航版本，售价有16.98/17.98/18.98万不等，还有全新的5座版本，有280和630km两款车型，售价分别为17.98/18.98万。
配置层面，升级8.1L车载冰箱，带8650芯片，15.6英寸高清二排屏幕还有端到端辅助驾驶，标配激光雷达，纯电车型全域800V平台，630km的纯电续航里程，30-80%的补能仅需18分钟。预定享受1万的能量积分，首任车主还享受四项终身质保政策。
6座版本车型还靠着增程+6座SUV的硬性爆款公式，尚且在细分市场有固定的受众群体。5座版本，零跑是想打什么牌，毕竟轴距有限，和零跑C11还是有差距，要在C10和C11之间找到一个平衡且微妙的位置，不抢占自家兄弟份额，还要和两款车型形成助力，为品牌增添份额，不算容易，激光雷达会成为助力，就看价格能不能成为另一大助力了。
天逸C5 AIRCROSS
上市时间：6月16日
久违了，法系车的改款上新，6月16日将迎来天逸C5 AIRCROSS上市，在舒适性和安全配置层面有升级，依旧搭载1.6T/1.8T和8AT的动力总成。
设计上延续现款造型，改动不大，双幅中网和日行灯的组合，也是有一定的辨识度。上扬腰线和悬浮车顶造型，配全新的轮毂样式，强调运动感和燃油车的厚实有力。轴距2730mm，和CR-V这类型的竞品来看，还是有一定的优势，但是放眼整个车市，并不占优势。
此次改款强调的升级，在安全方面，自适应巡航以及自动紧急制停这类L2级别的配置可能会有搭载，座椅可能升级加热通风和按摩功能，强化NVH调教，配合出色的底盘，带来更有质感的用车体验。
但很显然，在当下车市这些配置的提升，只能作为锦上添花，如果法系车将改款寄托于些升级，那么于销量层面，将不会有刺激和提升，依旧会维系现阶段的边缘化地位。或许会在价格上给出惊喜，让我们感受到法系车背水一战的魄力？这一切都是猜测，而距离谜底揭晓也不远了。
